一季度开局首战至关重要，全省重大交通工程快马加鞭建设。2月16日，百米高空之上，一场惊心动魄的“穿针引线”作业圆满收官——古牛河特大桥首根承重索成功完成拉设，为后续主索、牵引索、起重索等的拉设奠定了坚实基础。
古牛河特大桥首根承重索拉设成功现场
古牛河特大桥全长881.8米，主桥是计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二，是安盘高速全线关键控制性工程，拱座两岸悬崖绝壁，施工难度极高。大桥采用“缆索吊机吊装+斜拉扣挂”的总体方案进行施工，全桥共布设28根承重索。本次架设的首根承重索为缆索吊体系的基准索，采用φ60钢丝绳，单根长度约2500米（一个循环），重达约38吨，其成功架设，标志着古牛河特大桥向前迈出坚实且极具意义的一步，同时充分验证了施工技术切实可行，为后续大规模的缆索作业吃下“定心丸”。
承重索牵引现场
自2月6日复工以来，安盘高速4标立即投身紧张有序的复工复产工作中，在首根承重索拉设环节大胆创新，采用托架辅助安装法，该方法相比传统方式优势显著，由托架承载承重索自重、分割跨径，既能提高发绳垂度、减少标高调整的工作量、降低牵引力以提升安全性，又能让主索在托架上安装，为下方工点创造施工条件，提高整体施工效率。
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