产业兴则经济兴，链条强则动能足。近一年来，安顺经开区聚焦新能源汽车零部件产业，通过以商招商、以链聚商，推进建链、补链、强链，构建起铝材挤压、精密加工、总成组装的产业集群式发展。从链主落地到配套跟进，三家企业分别用90天、89天、69天实现投产。
90天投产！专班服务破解企业落地难题
在安顺经开区新能源汽车装备制造产业园，这家铝材加工企业的首条2000吨级挤压机生产线经过半个月的调试，日前实现稳定投产，补齐了当地新能源汽车产业链上游铝材加工的关键短板。
贵州青之峰新能源技术有限公司总经理贺志强
“2026年7月份通过铭智邀请到安顺这边来，安顺经开区非常有诚意，厂房各种配套设施非常周到，安排专人给我们做服务，所以我们很快就下了决定，第二天就签约了，90天时间就已经开始试投产了。”贵州青之峰新能源技术有限公司总经理贺志强告诉记者，这是第二个基地，第一个基地从建房子到形成产能，基本上两年时间。
高效投产的背后，是当地全周期、保姆式的助企服务。新能源铝材挤压设备耗电量、燃气消耗量较大，企业落地初期面临电力扩容、燃气接入的迫切难题。安顺经开区的助企纾困专班，驻点一线，精准对接，仅用一周时间为企业新装1260千伏变压器，一个月内全面打通燃气供应管线。
贵州青之峰新能源技术有限公司生产技术部负责人郑真伟
“买的设备都是节能的，电耗一个月大概在15000元左右，当地政府第一时间给我们主动解决了用电问题。”贵州青之峰新能源技术有限公司生产技术部负责人郑真伟介绍道。
安顺市经开区工贸局助企纾困员付江
“企业最急的，就是厂房改造、设备基础同步赶工，一环慢了全链延后。”安顺市经开区工贸局助企纾困员付江告诉记者，实行“助企纾困”这项工作以后，企业只需要聚焦设备安装、工艺调试、生产筹备，所有对外对接、手续报送、现场矛盾协调由专班跑，核心节点直接压缩了近2个月。
89天落地！就近配套打通协同堵点
上游产能稳步释放，中游配套无缝衔接。园区百米范围内，这家新能源汽车零部件精密加工企业，依托就近配套优势，彻底告别以往跨省运输的低效模式。
贵州铭皓工业有限公司总经理李仕君
“之前江西那边运过来，物流就要两三天，现在基本上就是10多分钟一趟，物流成本一年大概要节约80到100万。”贵州铭皓工业有限公司总经理李仕君介绍道。
这家企业同样是以商招商吸引而来，去年10月正式签约，89天便投产。目前，企业的生产设备从初期30台增至52台，今年年底将扩容至80台，持续匹配下游订单增长需求。
贵州铭皓工业有限公司技术部负责人李涛
“以往按纯图纸加工，可能单件合格，但是总装起来会有误差，我们现在是反向装配，根据铭智的装配来调整工艺公差，我们两个公司都有专员，出现品质异常，30分钟之内就会立即响应，一起讨论落实方案跟进，形成品质溯源。”贵州铭皓工业有限公司技术部负责人李涛介绍道。
69天创纪录！链主牵引构筑产业生态圈
产业链下游，是作为链主的新能源汽车电池下壳体总装企业。依托一物一码全流程追溯体系，企业实现生产全工序数据记录、异常自动阻断。
贵州铭智新能源汽车零部件有限公司工程部技术经理黄颖耀
“目前总共有5条线，每条产线日产的是240套，根据客户的订单一年有15万台左右，产品合格率稳定保持在99%以上。”贵州铭智新能源汽车零部件有限公司工程部技术经理黄颖耀介绍道。
目前，这里生产的产品主要运往邻近的吉利汽车贵阳基地和成都基地，满足吉利银河、领克等热门车型的零部件需求。这家总部在江西的公司，从2025年9月24号首次来安顺实地考察，到项目正式投产，仅用时69天，创下该企业全国九大生产基地落地的最快纪录。
贵州铭智新能源汽车零部件有限公司总经理彭志
“目前的这几个基地当中，我们订单量排到第二。开始建厂的时候，配套企业就已经同步跟着就进来了。”贵州铭智新能源汽车零部件有限公司总经理彭志告诉记者，之前的基地没有专门做产业链的整合，因为总部也有一些其他的资源，配套企业到贵州之后就是100%为我们去做配套和服务的。
从一根铝棒进园，到一套下壳体出园，90天、89天、69天丈量的不只是落地速度，更是一条产业链从“点”到“链”的集群发展逻辑：链主稳住订单，配套跟进产能，政府兜住服务，上下游在同一个园区里形成合力，构建相互耦合、协同发展的产业生态圈。短短一年间，安顺经开区新能源汽车零部件产业就实现了近3亿元的工业总产值。
安顺经开区招商引资工作部党委书记张艳
安顺经开区招商引资工作部党委书记艳表示，落实集群发展、实现“引进一家、带动一批”，核心抓手就是以情招商稳主体、以商招商扩链条。企业扎根发展后，主动引荐上下游资源，形成“老商带新商”的倍增效应。梳理产业链短板清单，开展靶向精准招商，同步联动创新平台补链延链，推动产业抱团发展，真正实现“上下楼就是上下游”。
记者：王葭璐（实习）安顺经开区融媒戴胜信程丹
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