全国现有电动汽车中，每3辆就有1辆的电池使用了贵州“磷”元素。鲜为人知的是，“贵州造”轮毂也跻身汽车大市场，而且还远销海外。
汽车轮毂，原材料以铝为主。这也是遵义的先天优势所在。遵义矿产资源优势，铝土矿远景储量5.41亿吨、已探明锰矿资源储量1亿吨……围绕铝及铝加工，遵义在新型工业化赛道上阔步前行。
走进遵义市播州区的贵州航鹏新材料科技有限公司铸造车间内，工人们正在操控机器进行轮毂生产，铝锭通过熔炼炉融化成铝水转运至低压铸造机，几分钟就能生产出一个新能源汽车的轮毂。
贵州航鹏新材料科技有限公司是播州区引进铝资源“富矿精开”重点项目之一，专注于铝的精深加工，延长铝产业链、提升铝及铝加工附加值。目前，已经建成完整的轮毂生产线和新能源汽车核心零部件的生产线，实现可以年产汽车轮毂100万只和新能源汽车核心零部件20万套。
“现在我们的产品分为两个板块，一是轮毂板块，现在目前的订单是30000件左右，销往全球各地，还有一部分是为广东的轮毂企业代工。另一个板块是我们的新能源产品，大概每个月15000只左右，主要是生产长安、吉利、宁德时代、大洋电机的产品，目前公司订单饱和。”贵州航鹏新材料科技有限公司总经理吴山飞说。
贵州航鹏新材料科技有限公司总经理吴山飞
随着产品质量的提升，市场销路自然水到渠成。就在10多天前，贵州航鹏新材料科技有限公司首次轮毂出口欧洲，1100多只汽车改装车轮毂踏上征程，经由广州南沙港海运至俄罗斯，开启公司国际化战略的新篇章。
“这台旋压机是我们公司新引进的设备，经过该设备加工出来的汽车轮毂具有更轻、更有耐性等优点，能满足市场绝大多数高端汽车的要求。”吴山飞说，目前贵州航鹏新材料科技有限公司整个生产链还未完全建设完成，待今年新厂区投用后，预计实现产值超2亿元。
在追求“新”中提升“质”，在保障“质”中推动“新”。贵州航鹏新材料科技有限公司与中南大学等高等院校展开深度合作，共同聚焦汽车新型应用材料技术的研发。通过产学研的紧密结合，公司正加速将新技术和科研成果转化为实际应用，为汽车产业的高质量发展注入强劲动力。
下一步，贵州航鹏新材料将以铝及铝加工为核心，进一步延长产业链、提升附加值，加快建设新材料生产线、一体化铸造生产线等，打造自主品牌，构建从资源到产品到品牌的完整产业链。
据了解，2023年，播州区铝产业实现工业总产值132.87亿元，铝加工就地转化率提高到70%，为打造300亿级的“全省重要铝及铝加工全产业链示范基地”奠定坚实基础。
